OSMANCIK GÜNDEM (İnternet Gazetesi)
Hızlı, Doğru ve Tarafsız Sadece Haber


Duyurular
DHA TEMSİLCİLİĞİ
Döviz Bilgileri
AlışSatış
Dolar7.38257.4121
Euro8.95728.9931
Hava Durumu
Saat
Takvim
Mustafa YOLCU
YAZI
ŞEHİRLER VE OTOMOBİL
26/06/2014


Otomobilin Dünyaya Verdiği Sıkıntılar

Tüm dünyada, otomobil üretiminin arttığı, otomobil kullanım süresinin uzadığı bir

dönemde yaşıyoruz.

Otomobil kullanımı, vazgeçilmez bir alışkanlık haline dönüştü. Bu alışkanlığa çeki

düzen verilmezse, korkarım şehirler otopark alanı yapımı için betonlaşacak, ağaç

dikilecek yeşil alan, parklar kalmayacak, trafik kilitlenecektir.

Milyon liraya yaklaşan otolar alınıp, yol kenarına park ediliyor. Gece gündüz orada

bırakılıyor. Hırsızlar ve çeşitli kişiler, park etmiş otomobillere maddi zarar veriyor.

Otopark yönetmeliği gereği konutların, işyerlerinin, kamusal alanların bünyesinde

yeterince otoparkı olması gerekiyor. Bu alanlarda, otopark alanı ihtiyacı ile ilgili iki

türlü sorun ortaya çıkıyor.

Birincisi: Otopark yapıldığında, binaların yapılaşmasından arta kalan alanda bahçe

olarak kullanılabilecek, ağaç dikilecek alan kalmıyor. Parsel; bina+ otopark alanı

haline dönüşüyor. Parsellerin inşaat emsalleri yükseldikçe, bu sıkıntı daha da artıyor.

Binaların bodrum katında kapalı otopark olarak karşılanırsa, bu sıkıntı yaşanmıyor.

Kapalı otopark yapılması ayrı bir maliyet getirdiğinden, çoğunlukla site tipi binalarda

kapalı otopark yapılıyor.

Kapalı otoparklarında kuralı savmak için değil de ihtiyacı karşılayabilen, rahatlıkla

kullanılabilen otopark olması gerekmektedir. Bazı binalarda kapalı otoparklara giriş

çıkışlarda sorun yaşanıyor. Yağmur yağdığında otoparkları su basıyor. İçindeki otolar

zarar görüyor.

İkincisi: Binalara yeterince otopark yapılmadığında, binanın bulunduğu parselde

otomobillere park edebilecek yer bulunamıyor. Araçlar çevrede bulunan yollara park

ediliyor. Bu yollara ihtiyaç olduğunda İtfaiye araçları, ambulanslar giremez hale

geliyor.

İşyerlerinin büyük bir kısmında otopark alanı bulunmamaktadır. İşyeri sahipleri de,

çarşıya pazara gidenler de otopark sıkıntısı çekmektedir. Otolar yola bırakıldığında

çekiciler tarafından götürülerek ceza yazılıyor.

Otomobil sahibi olmak ve otomobil ile ulaşım konusunun çok yönlü olarak masaya

yatırılıp, tartışılması gerekmektedir.

Şehir içi ulaşımda ideal olanı; toplu taşım araçlarını kullanmaktır. Şehirlerarası

yolculukta da zorunlu olmadıkça otomobil ile yolculuğa çıkılmamalıdır. En güvenli,

rahat yolculuk toplu taşım araçları ile yapılıyor.

Yukarıda bahsedilen nedenlerle; otomobiller ile başımızın dertte olduğu ortaya

çıkmaktadır.

Otomobil kullanma alışkanlığı nasıl önlenecek, yenilecektir?

Rahatlıkla yürüyerek gidilecek yerlere bile, otomobil ile gidilmekte, yollar işgal edilip

boşa yakıt tüketilmektedir.

Büyük şehirlerde bir yerden bir yere gitmek için saatlerce trafikte kalınıyor, boşa

yakıt ve zaman tüketiliyor.

Genellikle dört kişilik otomobilde bir kişi yolculuk etmektedir. Atmış kişinin bineceği

otobüsün trafikteki yerini, iki kişi ile iki otomobil doldurmaktadır.

Türkiye de ve dünyada trafik sorunu çözülemeyip, sorun daha çok büyüyor.

Otomobil sektörünün, ülke yöneticilerinin, medyanın bu konuda neler yapabileceği

hususunda çalışma yapılması gerekiyor.

Şehirlerde alt ve üst geçitler yapılarak, mevcut yollar genişletilerek, trafik konusunda

kesin bir çözüm bulmak mümkün değildir. Bunlar sadece günü kurtarıyor. Trafik

sorunu ise; büyüyerek devam ediyor.

Mevcut otomobiller ve trafiğe yeni giren otomobil sayısını nasıl kontrol altına

alabiliriz?

Şehir içi yol kenarlarını, otopark alanı olmaktan nasıl kurtarırız?

Şehir içinde bir yere gidebilmek için, saatlerce trafikte kalmaktan nasıl kurtuluruz?

Sorularına cevap verilmesi gerekiyor.

Bunun için ilk akla gelen çözüm yolu, bu kadar çok aracın trafiğe çıkmamasıdır.

Otomobil ile ulaşım sağlanmak istendiğinde: “Otopark masrafı, yolların bakım onarımı

ve genişletilmesi, alt üst geçitler, yakıt masrafı, otomobil alımı, vergi ve sigorta ücreti

“ yapılan masrafları göze almak durumundayız.

Ayrıca; otomobillerin otopark sorununu çözebilmek için şehirler betonlaşmakta, yeşil

alanlar, yol kenarları otopark haline getirilmektedir. Öte yandan, kurşunsuz benzin

tüketimi az olduğundan, 2014 yılında da özellikle dizel otomobiller revaç kazanmış

olup, bu etkenler hava kirliliğini de artırmaktadır.

Toplu taşım araçları ile yapılabilecek ulaşımın, özel otomobiller ile yapılması

alışkanlığı; dünyada ve ülkemizde araç trafiğinde bir sürü problemi beraberinde

getirmektedir. Toplumda toplu taşım araçlarının kullanılması alışkanlık haline

getirilmeli, otomobil kullanma alışkanlığının değişmesi gerekmektedir.

Bazı şehir ve kazalara uydu fotoğrafı ile bakıldığında, bütün şehir içi yolların park

etmiş otomobiller ile dolu olduğu görülmektedir.

Belli bir zaman dilimi sonunda sadece yolların değil, yeşil alanların, parkların

otomobillerce işgal edildiği görülecektir.

Yurdumuzda dünyanın en pahalı akaryakıtı kullanılmaktadır. Pahalı akaryakıta

rağmen bu yoğunlukta otomobil kullanılıyor. Akaryakıtın ucuzlaması söz konusu

olursa, daha çok araç kullanılacağından trafik tamamen kilitlenebilir.

07.2010 Tarihi verilerine göre ülkemizde trafiğe kayıtlı araç sayısı 14.724.728 olup,

bunun 7.318.189 adedi otomobildir.

Trafiğe kayıtlı araç sayısı Nisan- 2014 ayı sonu itibarıyla 18.215.460 oldu. Burada

görüldüğü gibi 4 yılda ülkemiz trafiğine kayıtlı araç sayısında % 24 artış meydana

gelmiştir.

Otomobil kullanım alışkanlığının, ülkemiz ve dünya ölçeğinde bütün boyutları ile ele

alınarak, bundan kurtulmanın çareleri aranmalıdır.

Mustafa Yolcu

myolcu@ttmail.com


1702 kez okundu. Yazarlar

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın

Yazarın diğer yazıları

ATATÜRK ORMAN ÇİFTLİĞİ HAYVANAT BAHÇESİ - 31/12/2020
Hayvanat bahçesi Ankara’da, Atatürk Orman Çiftliği arazisi üzerinde, Gazi mahallesinde 24.10.1940 tarihinde kurulmuştur.
İKİNCİ EVLİLİK - 26/12/2020
İlk eşten ölüm veya ayrılıktan sonda gündeme gelen sorundur. Yeniden evlilik yapılacak mı? Yapılmayacak mı?
GÜZEL TÜRKÇEMİZ - 20/12/2020
Ülkemizde Öztürk’çe diye bir faaliyet sürdürüldü.
ARKADAŞIM HASAN ÖKSÜZ - 17/12/2020
Değerli arkadaşım Hasan’ı 14.12.2020- pazartesi günü kaybettik. Cenazesi Osmancığa defnedildi.
SUSMAK SANATI - 20/11/2020
Mevlana hazretleri bir şiirinde diyor ki:
CEZA EVİ HATIRASI - 10/11/2020
AHMET ÇEŞMECİ
İSMAİL KAVLU - 03/11/2020
İskilip’e emeği geçen, faydası dokunan,400 kişiye iş imkânı açan değerli bir hemşerimiz, büyüğümüz idi.
BİR SUBAYIN HATIRASI - 28/09/2020
Sizlere subay emeklisi bir arkadaşımın bana anlattığı, hatırasını paylaşmak istiyorum.
ADANA DA SU BASKINI - 22/09/2020
1980 Yılında Adana da su baskını olmuştu.
 Devamı